То минитрактора мицубиси

Минитрактор Митцубиси — это гарантия свойства и экономия средств. Больше нет необходимости брать несколько единиц техники, ведь дополненный различными видами подвесного и прицепного оборудования минитрактор Mitsubishi управится со всеми поставленными задачками.

Вы не переплачиваете за ненадобные для вас функции, а выбираете доп оснащение с учетом собственных целей и назначения машинки. Минитрактор Мицубиси приобрести стоит и из-за его универсальности. В продаже есть различные модели — выбирайте на собственный вкус с учетом планируемых особенностей эксплуатации. Вы сможете приобрести минитрактор Mitsubishi в Киеве с доставкой по Украине Доступная стоимость, гарантия свойства и обширное обилие моделей — еще не все предпосылки пользоваться предложением интернет-магазина «Агротехника».

В нашем маркете вы сможете приобрести минитрактор Мицубиси по стоимости в рамках вашего бюджета и с доставкой по стране. Главные неисправности и методы их устранения Перевод панели управления лифтом сцепного устройства минитрактора Mitsubishi MT Полина Комарова 3 лет назад Просмотров: 1 Перевод панели управления лифтом сцепного устройства минитрактора Mitsubishi MT Панель автоматического управления лифтом сцепного устройства — выключено off , 1,2- глубина обработки земли навесным оборудованием, 3,4- угол наклона горизонта навесным оборудованием, 2.

Панель регулирования угла наклона подвесного оборудования 1 на право ввысь, 2 горизонтально, 3 на право вниз 3. Регулировка высоты подъема лифта сцепного устройства 1 нижний уровень 2 Ввысь по часовой стрелке 3 Вниз против часовой стрелки 5. Переключение режимов панели управления навесным оборудованием 1 Все, не считая ниже указанного 2 борона 3 ВОМ 4 фреза 5 проверка давления масла 6 поднять 7 Проверка на ошибки электроники 6.

Минимум 3. При неисправности ВОМ, запрещается его включение. Сектор работы посевным оборудованием 3. Сектор работы почвенной фрезой 4. Сектор работы рисовой бороной 5. Сектор работы плугом 6. Транспортный режим движение по дороге 7. Скорости ВОМ 3. Задний ход трактора 4.

Нейтральное положение реверса 5. Передний ход трактора 7 Перевод обозначений коробки переключения скоростей минитрактора Mitsubishi MT коробка переключение скоростей трактора 2. Движение вперед 3. Перед пуском мотора и началом движения установите КПП по направлению стрелки Нейтральное положение 8 Перевод обозначений педали блокировки дифференциала минитрактора Mitsubishi MT Блокировка дифференциала 2. Пониженная передача коробки скоростей 3. Завышенная передача коробки скоростей 4.

Выключение полного привода трактора 5. Не оставляйте трактор с работающим движком в закрытом помещении. Заглушите движок во время заправки трактора топливом, проверки и регулировки трактора. Правила безопасного вождения 4 1. Соедините правую и левую педаль тормоза 2. Рычаг ВОМ поставьте в нейтральное положение 3. Запрещается резкое начало движения, резкие остановк и, резкие повороты на высочайшей скорости. На неровной дороге и при спуске снизьте скорость. Во время движения не применяйте блокировку дифференциала 6.

Во время движения по дороге трассе не используйте шины и другое оборудование, предназначенное для работы в поле 7. Во время движения по дороге трассе погасите рабочую лампу. Во время пуска вполне выжмите педаль сцепления 2. Придавите рычаг переключения скоростей в нейтральную позицию N по направлению стрелки 3. Опосля запуска мотора можно отпустить рычаг.

При включении режима «автоповорот» зажигается индикатор.

Ваша мысль в липецке купить плуг на мотоблок знать, большое

При запуске трактора, управлении навесным оборудованием либо при включении РТО удостоверьтесь в том, чтоб на пути никого не было, в особенности деток. Для трактора с кабиной установите удлинитель выхлопной трубы.

C-3 Движение по дорогам и улицам Для движения по дорогам и улицам перед началом движения проверьте, чтоб обе педали тормоза были сцеплены; это дозволит предотвратить независящее срабатывание каждого тормоза. Не пользуйтесь замком дифференциала при движении на высочайшей скорости либо при движении по дороге.

При вождении вэдового трактора по дороге, проверьте, чтоб рычаг включения полного привода находился в положении ВЫКЛ. C-4 Управляющее управление и поворот трактора Перед входом в поворот снизьте скорость и отключите замок дифференциала, при этом будьте аккуратны, смотрите за тем, чтоб подвесное оборудование, установленное впереди либо сзаду не стукнуло кого-то либо что-либо.

C-5 Буксировка и эксплуатация трактора в холмистой местности При буксировке груза вниз по склону переведите рычаг переключения передач на низкую скорость и применяйте тормоз мотора. Не пытайтесь снижать скорость лишь с помощью тормоза. Повысьте ширину колеи трактора и установите на колеса либо шасси балласт, чтоб повысить устойчивость и работайте чрезвычайно осторожно.

При эксплуатации трактора или на крутом склоне, или на ровненькой поверхности не совершайте резких поворотов, торможения и резко не включайте сцепление либо подвесное оборудование. Не работайте на тракторе на краю обрывов либо крутых склонов. Будьте в особенности аккуратны при работе опосля дождика, когда почва становится мягенькой и может просто обвалиться. При буксировке пользуйтесь лишь тяговым стержнем.

Расположите точку сцепки ниже центральной полосы заднего моста. При использовании цепи не пытайтесь резко двигаться вперед. При использовании длинноватой цепи либо кабеля для крепления груза к трактору, медлительно начинайте движение вперед до устранения провисания. Опасайтесь работать на чрезвычайно крутых склонах, где это может быть небезопасно, в тех вариантах, когда это нужно, будьте максимально аккуратны. При выезде из траншеи либо болотистого места, или ввысь по крутому склону может быть опрокидывание трактора назад.

По способности в схожих ситуациях двигайтесь задним ходом. Ежели в сложившейся ситуации движение задним ходом нереально, пользуйтесь балластом передних колес либо балластом шасси для продольной балансировки трактора. Не считая того, ежели сзаду установлено очень тяжелое подвесное оборудование, то попытайтесь достигнуть равновесия таковым же образом. При движении вниз по склону задним ходом либо ввысь передним не включайте резко сцепление, тормоз, рычаг газа, а также не поворачивайте резко управляющее колесо.

Будьте в особенности осторожны на скользкой дороге. При запуске мотора методом буксировки трактора с разряженным аккумом, переведите рычаг переключения главных передач в положение 3-й скорости, а рычаг переключения вспомогательных передач на самую высшую скорость, потом медлительно отпустите сцепление.

Не устанавливайте рычаг переключения вспомогательных передач на низкую скорость. При буксировке трактора поддерживайте безопасную скорость. При буксировке трактора мощностью наименее 20 л. При буксировке либо работе на крутом нисходящем склоне используйте тормоз мотора для поддержания безопасной скорости. C-6 Внедрение подвесного оборудования В целях сохранности при установке либо эксплуатации подвесного оборудования соблюдайте аннотации, прилагаемые к определенному приспособлению.

При использовании сельскохозяйственных химикатов с навесным оборудованием, установленном на трактор, постоянно соблюдайте аннотации, приведенные в руководстве по эксплуатации данного оборудования, а также указания производителя химикатов. Для этих тракторов предусмотрена установка рамы ROPS.

Трактора могут опрокидываться. При установке ROPS постоянно плотно затягивайте болты. Будьте внимательны при установке ремня сохранности, обратите внимание на крепкость ремня и крепления, оно не обязано быть повреждено либо отсоединено. За доп подробностями обратитесь к собственному дилеру. Управляющее колесо 2. Горловина топливного бака 3. Фары 4. Рычаг газа 5. Рычаг переключения главных передач 6. Комбинированный выключатель проблескового маячка и указателей поворота 7.

MT D. Рычаг управления положением 8. Кресло 9. Крылья Педали тормоза Педаль газа Рычаг переключения передач Высокая-Низкая Рычаг включения полного привода Передняя шина Задняя шина Бампер 1. Капот 2. Глушитель 3. Картер дифференциала переднего моста 4. Тяга 5. Педаль сцепления 6.

Рычаг переключения РТО 7. Подлокотник На фото показан трактор MTD вэдовый. Батарея 2. Крышка радиатора 3. Воздушный фильтр типа «масляная ванна» 4. Заправочный колпачок моторного масла 5. Горловина топливного бака 6. Генератор переменного тока 1 Форсунка топливного насоса высочайшего давления 2 Топливный насос высочайшего давления 3 Шланг воздушного фильтра 4 Шланг радиатора Для того чтоб открыть капот потяните назад крючок, расположенный на задней стороне капота.

Опосля закрытия капота проверьте, чтоб капот был плотно закрыт. Топливный расходомер 2. Тахометр 3. Датчик температуры воды 4. Комбинированный выключатель индикаторов 5. Выключатель остановки 6. Выключатель фар и звукового сигнала 7.

Часомер 1. Выключатель ключа зажигания 2. Рычаг газа 3. Движок и все фонари выключены Положение ВКЛ. Когда батарея заряжен нормально, то при работающем движке этот индикатор не должен гореть. Ежели индикатор продолжает гореть, немедля заглушите движок и обратитесь к собственному дилеру.

Когда масло циркулирует нормально, то при работающем движке этот индикатор гаснет. Ежели индикатор продолжает гореть опосля пуска мотора, немедля заглушите движок и проверьте уровень смазочного моторного масла. Ежели уровень масла в норме, обратитесь к собственному дилеру. Потом заглушите движок и проверьте количество охлаждающей воды, натяжение ремня вентилятора, блок датчика температуры. Когда стрелка находится в положении «Е», как можно скорее проведите заправку.

Клавиша клаксона находится в комбинированном выключателе, который заведует фонарями, звуковой сигнал срабатывает при нажатии данной клавиши. Каждый раз, когда трактор эксплуатируется на публичных дорогах, следует включать проблесковые маячки. Выключатель проблесковых маячков установлен на приборной панели и употребляется при совершении поворотов на право либо на лево. При повороте выключателя на лево начинает мигать левый сигнал поворота, а при повороте на право — правый сигнал поворота соответственно.

Срок службы сцепления зависит от манеры работы юзера. Сцепление работает вкупе с РТО. ВНИМАНИЕ Когда трактор перегружен, понижение скорости средством частичного включения сцепления либо конфигурации передачи на высочайшей скорости может привести к повреждению муфты сцепления. Отключение сцепления нужно проводить вполне одним скорым движением на как можно наиболее низких оборотах мотора.

Справа от картера коробки размещены две сцепленные совместно педали. Тормоз врубается нажатием на эти педали. Чтоб приостановить трактор сбросьте скорость работы мотора, нажмите педаль сцепления, а потом нажмите педаль тормоза. Для поворота в ограниченном пространстве правой и левой полуосями можно тормозить независимо, для этого следует снять пластинку, сцепляющую левую и правую педали тормоза.

При движении на высочайшей скорости либо по дороге, проверьте, чтоб правая и левая педали были сцеплены стопорной планкой. В начале движения по дороге, ежели до этого на одну педаль надавливали еще почаще, чем на другую, предварительно проверьте баланс правой и левой педали. Баланс тормозов следует инспектировать раз в недельку.

Ежели вы не проверяете баланс тормозов либо не сцепляете правую и левую педали, то существует крупная возможность пришествия ДТП. Сцепите правую и левую педали тормоза стопорной планкой, нажмите педаль тормоза до упора и зафиксируйте стопорным рычагом, который размещен справа от картера коробки. Чтоб отпустить парковочный тормоз, сильно нажмите педаль тормоза и парковочный тормоз будет отключен автоматом. Когда рычаг газа находится в положении холостого хода скоростью мотора можно свободно управлять в пределах хода нажатия педали.

В этом случае скоростью работы мотора, в спектре оборотов ниже установленных рычагом, нереально управлять с помощью педали. При перемещении рычага переключения передач РТО, снизьте скорость работы мотора, нажмите педаль сцепления до упора, чтоб отключить передачу мощности от мотора, и проверьте чтоб машинка достигла полной остановки. При использовании почвенной фрезы в поле с обилием камешков, пней либо твердой почвой, где бессчетные толчки могут воздействовать на работу, будьте аккуратны, не повредите землянную фрезу.

При использовании подвесного оборудования с приводом от РТО обратитесь к управлению по эксплуатации соответственного приспособления и пользуйтесь им в четком согласовании с инструкциями. Когда трактор работает с динамической ударной перегрузкой, подабающим образом отрегулируйте предохранительную фрикционную муфту со стороны приспособления либо используйте срезной штифт из соответственного материала, чтоб не перегружать РТО.

Для того чтоб как можно больше понизить осевую нагрузку на вал с приводом от РТО, рекомендуется провести пробный прогон приспособления без какой-нибудь перегрузки. Отлично смажьте вал с приводом от РТО. Там, где может быть, пытайтесь не употреблять валы квадратного сечения. Следует соблюдать необыкновенную осторожность в отношении положения хомута, чтоб приводные валы были отлично сбалансированы.

Включение блокировки дифференциала Перед тем как трактор начнет пробуксовывать и до понижения скорости, нажмите педаль правой ногой и включите механизм блокировки дифференциала. Ежели механизм блокировки дифференциала не срабатывает при первой попытке, повторите попытку, посильнее нажмите на педаль. Ежели включения не происходит, уменьшите скорость мотора и опосля отключения сцепления повторите эту операцию, как описано выше.

Ежели левое либо правое колесо уже начало проскальзывать, переведите рычаг газа в режим холостого хода либо разомкните сцепление, а потом нажмите педаль блокировки дифференциала. Удостоверьтесь в том, чтоб педаль была нажата до упора. Чем посильнее нажата педаль, тем лучше эффект блокировки. Как отключить механизм блокировки дифференциала Как лишь правая нога будет снята с педали, блокировка дифференциала автоматом отключается под действием пружины.

Тем не наименее, нужно держать в голове, что при определенных критериях блокировка не отключается. В этом случае, следует быстро попеременно надавить левую и правую педали тормоза, опосля этого блокировка дифференциала будет отключена. Ежели это происходит во время пахоты, следует надавить педаль тормоза со стороны полевого колеса.

Блокировка отключится. Ежели правый и левый тормоз сцеплены для перемещения прицепа, то смещение ручки руля на право либо на лево дозволит отключить блокировку. Ежели трактор останавливается с включенным механизмом блокировки дифференциала, то резкое движение назад может отключить блокировку. С помощью совместного использования рычага переключения главных передач и передач Высокая-Низкая можно установить 6 скоростей для движения вперед и две для движения назад.

Первую, вторую и третью скорость движения вперед и первую скорость движения назад можно установить с помощью рычага переключения передач Высокая-Низкая High- Low , переместив его в положение НИЗКАЯ, а четвертую, пятую и шестую скорости движения вперед и вторую скорость движения назад можно установить с помощью рычага переключения передач Высокая- Низкая, переместив его в положение Высочайшая. Опосля того как трактор остановится, переключите передачу.

Полный привод можно включить, сдвинув рычаг включения первого привода вперед. В последующих вариантах при включенном полном приводе можно достигнуть подабающей мощности: 1. При работе на наклонной поверхности, мокром поле либо песочной почве. При работе с фронтальным погрузчиком, прицепом либо плугом. Для предотвращения рывка вперед во время работы с почвенной фрезой на жесткой почве.

Перемещайте рычаг включения полного привода лишь опосля того, как педаль сцепления будет нажата до упора. Проверьте, чтоб при движении по дороге рычаг включения полного привода находился в положении ВЫКЛ. Данное управление подготовлено для того, чтоб достигнуть наибольшей производительности трактора и обеспечить сохранность при его эксплуатации. Проверьте уровень горючего в топливном баке и, при необходимости, добавьте горючее.

Проверьте уровень моторного масла, масла коробки и дифференциала переднего моста. Транспортный режим движение по дороге 7. Скорости ВОМ 3. Задний ход трактора 4. Нейтральное положение реверса 5. Передний ход трактора 7 Перевод обозначений коробки переключения скоростей минитрактора Mitsubishi MT коробка переключение скоростей трактора 2. Движение вперед 3.

Перед пуском мотора и началом движения установите КПП по направлению стрелки Нейтральное положение 8 Перевод обозначений педали блокировки дифференциала минитрактора Mitsubishi MT Блокировка дифференциала 2. Пониженная передача коробки скоростей 3. Завышенная передача коробки скоростей 4.

Выключение полного привода трактора 5. Не оставляйте трактор с работающим движком в закрытом помещении. Заглушите движок во время заправки трактора топливом, проверки и регулировки трактора. Правила безопасного вождения 4 1. Соедините правую и левую педаль тормоза 2. Рычаг ВОМ поставьте в нейтральное положение 3.

Запрещается резкое начало движения, резкие остановк и, резкие повороты на высочайшей скорости. На неровной дороге и при спуске снизьте скорость. Во время движения не применяйте блокировку дифференциала 6. Во время движения по дороге трассе не используйте шины и другое оборудование, предназначенное для работы в поле 7. Во время движения по дороге трассе погасите рабочую лампу.

Во время пуска вполне выжмите педаль сцепления 2. Придавите рычаг переключения скоростей в нейтральную позицию N по направлению стрелки 3. Опосля запуска мотора можно отпустить рычаг. При включении режима «автоповорот» зажигается индикатор. Во время движения по дороге, во время движения по участкам со склоном, во время эксплуатации фронтального погрузчика и при огромных отягощениях на переднюю ось режим «автоповорота» не употреблять.

При выезде с поля окончании работ выключить режим «автоповорота». Ручной тормоз 7. Включить «Автоповорот» 8. Выключить «Автоповорот» Функция «Автоповорот». При включении этого режима трактор, на низкой передаче, движется малыми кругами в автоматическом режиме. Выжать 2. Перед пуском мотора трактора и началом движения нужно выжать правую и левую педали тормоза.

Ежели ширина колеи задней оси не соответствует безопасной норме нельзя выезжать на дорогу трассу. Фары, комп управления трёхточечным устройством, указатели поворота 3.

Минитрактора мицубиси то минитрактор от запорожца

Поподробней куплю трактор германии могу

Перед началом проведения каких-то работ с электрооборудованием либо работ, при которых может быть случайное касание электрических деталей, поначалу отключите кабели аккума. Не снимайте резиновую насадку положительного конца кабеля аккума.

Перед подключением аккума к зарядному устройству удостоверьтесь в том, что выключатель зарядного устройства находится в положении «ВЫКЛ» OFF. Проверьте порядок подключения зарядного устройства к контактам аккума положительный к положительному, отрицательный к отрицательному. Во время зарядки аккума он выделяет существенное количество водорода. Примите меры предосторожности от возгорания: не допускайте присутствия открытого огня в зоне проведения работ.

Не допускайте утечки электролита, так как он приводит к раздражению кожи либо повреждению одежды. В случае появления какого- или из происшествий, перечисленных ниже, немедля обратитесь за оказанием первой помощи, а потом к доктору для исцеления. Лежите тихо. Потом сполосните водой. Перед проведением, перечисленных ниже, операций остановите движок и проверьте, чтоб рычаг переключения РТО находился в нейтральном положении: a Снятие вала карданного вала меж РТО и любым приспособлением, b Регулировка привода РТО и сцепки, c Регулировка либо очистка принадлежности с приводом от РТО.

Управляющее колесо постоянно владеет определенным люфтом, который нужен для плавного зацепления зубчатого сектора и ведущей шестерни. Постоянно инспектируйте величину люфта. Не эксплуатируйте трактор ежели управляющее колесо владеет очень огромным либо очень небольшим люфтом. Не пытайтесь делать какие-либо операции с трактором из другого места, находясь на тракторе либо вне него. При эксплуатации трактора постоянно надевайте твердый шлем.

Для того чтоб начать движение снизьте скорость мотора и медлительно отпустите педаль сцепления. Ежели педаль отпустить резко, трактор подскочет. Перед тем, как бросить трактор заглушите движок, извлеките ключ, включите парковочный тормоз и удостоверьтесь в том, что трактор вполне остановлен, а подвесное оборудование касается земли. При эксплуатации трактора на неровной поверхности снижайте скорость. При запуске трактора, управлении навесным оборудованием либо при включении РТО удостоверьтесь в том, чтоб на пути никого не было, в особенности деток.

Для трактора с кабиной установите удлинитель выхлопной трубы. C-3 Движение по дорогам и улицам Для движения по дорогам и улицам перед началом движения проверьте, чтоб обе педали тормоза были сцеплены; это дозволит предотвратить независящее срабатывание каждого тормоза.

Не пользуйтесь замком дифференциала при движении на высочайшей скорости либо при движении по дороге. При вождении вэдового трактора по дороге, проверьте, чтоб рычаг включения полного привода находился в положении ВЫКЛ.

C-4 Управляющее управление и поворот трактора Перед входом в поворот снизьте скорость и отключите замок дифференциала, при этом будьте аккуратны, смотрите за тем, чтоб подвесное оборудование, установленное впереди либо сзаду не стукнуло кого-то либо что-либо. C-5 Буксировка и эксплуатация трактора в холмистой местности При буксировке груза вниз по склону переведите рычаг переключения передач на низкую скорость и применяйте тормоз мотора. Не пытайтесь снижать скорость лишь с помощью тормоза.

Повысьте ширину колеи трактора и установите на колеса либо шасси балласт, чтоб повысить устойчивость и работайте чрезвычайно осторожно. При эксплуатации трактора или на крутом склоне, или на ровненькой поверхности не совершайте резких поворотов, торможения и резко не включайте сцепление либо подвесное оборудование. Не работайте на тракторе на краю обрывов либо крутых склонов.

Будьте в особенности аккуратны при работе опосля дождика, когда почва становится мягенькой и может просто обвалиться. При буксировке пользуйтесь лишь тяговым стержнем. Расположите точку сцепки ниже центральной полосы заднего моста. При использовании цепи не пытайтесь резко двигаться вперед. При использовании длинноватой цепи либо кабеля для крепления груза к трактору, медлительно начинайте движение вперед до устранения провисания.

Опасайтесь работать на чрезвычайно крутых склонах, где это может быть небезопасно, в тех вариантах, когда это нужно, будьте максимально аккуратны. При выезде из траншеи либо болотистого места, или ввысь по крутому склону может быть опрокидывание трактора назад. По способности в схожих ситуациях двигайтесь задним ходом. Ежели в сложившейся ситуации движение задним ходом нереально, пользуйтесь балластом передних колес либо балластом шасси для продольной балансировки трактора.

Не считая того, ежели сзаду установлено очень тяжелое подвесное оборудование, то попытайтесь достигнуть равновесия таковым же образом. При движении вниз по склону задним ходом либо ввысь передним не включайте резко сцепление, тормоз, рычаг газа, а также не поворачивайте резко управляющее колесо.

Будьте в особенности осторожны на скользкой дороге. При запуске мотора методом буксировки трактора с разряженным аккумом, переведите рычаг переключения главных передач в положение 3-й скорости, а рычаг переключения вспомогательных передач на самую высшую скорость, потом медлительно отпустите сцепление. Не устанавливайте рычаг переключения вспомогательных передач на низкую скорость. При буксировке трактора поддерживайте безопасную скорость.

При буксировке трактора мощностью наименее 20 л. При буксировке либо работе на крутом нисходящем склоне используйте тормоз мотора для поддержания безопасной скорости. C-6 Внедрение подвесного оборудования В целях сохранности при установке либо эксплуатации подвесного оборудования соблюдайте аннотации, прилагаемые к определенному приспособлению. При использовании сельскохозяйственных химикатов с навесным оборудованием, установленном на трактор, постоянно соблюдайте аннотации, приведенные в руководстве по эксплуатации данного оборудования, а также указания производителя химикатов.

Для этих тракторов предусмотрена установка рамы ROPS. Трактора могут опрокидываться. При установке ROPS постоянно плотно затягивайте болты. Будьте внимательны при установке ремня сохранности, обратите внимание на крепкость ремня и крепления, оно не обязано быть повреждено либо отсоединено. За доп подробностями обратитесь к собственному дилеру.

Управляющее колесо 2. Горловина топливного бака 3. Фары 4. Рычаг газа 5. Рычаг переключения главных передач 6. Комбинированный выключатель проблескового маячка и указателей поворота 7. MT D. Рычаг управления положением 8.

Кресло 9. Крылья Педали тормоза Педаль газа Рычаг переключения передач Высокая-Низкая Рычаг включения полного привода Передняя шина Задняя шина Бампер 1. Капот 2. Глушитель 3. Картер дифференциала переднего моста 4. Тяга 5. Педаль сцепления 6. Рычаг переключения РТО 7. Подлокотник На фото показан трактор MTD вэдовый. Батарея 2.

Крышка радиатора 3. Воздушный фильтр типа «масляная ванна» 4. Заправочный колпачок моторного масла 5. Горловина топливного бака 6. Генератор переменного тока 1 Форсунка топливного насоса высочайшего давления 2 Топливный насос высочайшего давления 3 Шланг воздушного фильтра 4 Шланг радиатора Для того чтоб открыть капот потяните назад крючок, расположенный на задней стороне капота.

Опосля закрытия капота проверьте, чтоб капот был плотно закрыт. Топливный расходомер 2. Тахометр 3. Датчик температуры воды 4. Комбинированный выключатель индикаторов 5. Выключатель остановки 6. Выключатель фар и звукового сигнала 7. Часомер 1. Выключатель ключа зажигания 2. Рычаг газа 3. Движок и все фонари выключены Положение ВКЛ. Когда батарея заряжен нормально, то при работающем движке этот индикатор не должен гореть.

Ежели индикатор продолжает гореть, немедля заглушите движок и обратитесь к собственному дилеру. Когда масло циркулирует нормально, то при работающем движке этот индикатор гаснет. Ежели индикатор продолжает гореть опосля пуска мотора, немедля заглушите движок и проверьте уровень смазочного моторного масла. Ежели уровень масла в норме, обратитесь к собственному дилеру.

Потом заглушите движок и проверьте количество охлаждающей воды, натяжение ремня вентилятора, блок датчика температуры. Когда стрелка находится в положении «Е», как можно скорее проведите заправку. Клавиша клаксона находится в комбинированном выключателе, который заведует фонарями, звуковой сигнал срабатывает при нажатии данной нам клавиши. Каждый раз, когда трактор эксплуатируется на публичных дорогах, следует включать проблесковые маячки.

Выключатель проблесковых маячков установлен на приборной панели и употребляется при совершении поворотов на право либо на лево. При повороте выключателя на лево начинает мигать левый сигнал поворота, а при повороте на право — правый сигнал поворота соответственно.

Срок службы сцепления зависит от манеры работы юзера. Сцепление работает совместно с РТО. ВНИМАНИЕ Когда трактор перегружен, понижение скорости средством частичного включения сцепления либо конфигурации передачи на высочайшей скорости может привести к повреждению муфты сцепления. Отключение сцепления нужно проводить вполне одним скорым движением на как можно наиболее низких оборотах мотора. Справа от картера коробки размещены две сцепленные вкупе педали.

Тормоз врубается нажатием на эти педали. Чтоб приостановить трактор сбросьте скорость работы мотора, нажмите педаль сцепления, а потом нажмите педаль тормоза. Для поворота в ограниченном пространстве правой и левой полуосями можно тормозить независимо, для этого следует снять пластинку, сцепляющую левую и правую педали тормоза.

При движении на высочайшей скорости либо по дороге, проверьте, чтоб правая и левая педали были сцеплены стопорной планкой. В начале движения по дороге, ежели до этого на одну педаль надавливали еще почаще, чем на другую, предварительно проверьте баланс правой и левой педали. Баланс тормозов следует инспектировать раз в недельку.

Ежели вы не проверяете баланс тормозов либо не сцепляете правую и левую педали, то существует крупная возможность пришествия ДТП. Сцепите правую и левую педали тормоза стопорной планкой, нажмите педаль тормоза до упора и зафиксируйте стопорным рычагом, который размещен справа от картера коробки.

Чтоб отпустить парковочный тормоз, сильно нажмите педаль тормоза и парковочный тормоз будет отключен автоматом. Когда рычаг газа находится в положении холостого хода скоростью мотора можно свободно управлять в пределах хода нажатия педали. В этом случае скоростью работы мотора, в спектре оборотов ниже установленных рычагом, нереально управлять с помощью педали. При перемещении рычага переключения передач РТО, снизьте скорость работы мотора, нажмите педаль сцепления до упора, чтоб отключить передачу мощности от мотора, и проверьте чтоб машинка достигла полной остановки.

При использовании почвенной фрезы в поле с обилием камешков, пней либо твердой почвой, где бессчетные толчки могут воздействовать на работу, будьте аккуратны, не повредите землянную фрезу. При использовании подвесного оборудования с приводом от РТО обратитесь к управлению по эксплуатации соответственного приспособления и пользуйтесь им в четком согласовании с инструкциями.

Когда трактор работает с динамической ударной перегрузкой, подабающим образом отрегулируйте предохранительную фрикционную муфту со стороны приспособления либо используйте срезной штифт из соответственного материала, чтоб не перегружать РТО.

Для того чтоб как можно больше понизить осевую нагрузку на вал с приводом от РТО, рекомендуется провести пробный прогон приспособления без какой-нибудь перегрузки. Отлично смажьте вал с приводом от РТО. Там, где может быть, пытайтесь не употреблять валы квадратного сечения. Следует соблюдать необыкновенную осторожность в отношении положения хомута, чтоб приводные валы были отлично сбалансированы.

Включение блокировки дифференциала Перед тем как трактор начнет пробуксовывать и до понижения скорости, нажмите педаль правой ногой и включите механизм блокировки дифференциала. Ежели механизм блокировки дифференциала не срабатывает при первой попытке, повторите попытку, посильнее нажмите на педаль. Ежели включения не происходит, уменьшите скорость мотора и опосля отключения сцепления повторите эту операцию, как описано выше.

Ежели левое либо правое колесо уже начало проскальзывать, переведите рычаг газа в режим холостого хода либо разомкните сцепление, а потом нажмите педаль блокировки дифференциала. Удостоверьтесь в том, чтоб педаль была нажата до упора. Чем посильнее нажата педаль, тем лучше эффект блокировки. При этом по стоимости, я лишь выиграл.

Источник Обзор модельного ряда минитракторов Mitsubishi. Аннотация по эксплуатации. Главные неисправности и методы их устранения Перевод панели управления лифтом сцепного устройства минитрактора Mitsubishi MT Полина Комарова 3 лет назад Просмотров: 1 Перевод панели управления лифтом сцепного устройства минитрактора Mitsubishi MT Панель автоматического управления лифтом сцепного устройства — выключено off , 1,2- глубина обработки земли навесным оборудованием, 3,4- угол наклона горизонта навесным оборудованием, 2.

Панель регулирования угла наклона подвесного оборудования 1 на право ввысь, 2 горизонтально, 3 на право вниз 3. Регулировка высоты подъема лифта сцепного устройства 1 нижний уровень 2 Ввысь по часовой стрелке 3 Вниз против часовой стрелки 5. Переключение режимов панели управления навесным оборудованием 1 Все, не считая ниже указанного 2 борона 3 ВОМ 4 фреза 5 проверка давления масла 6 поднять 7 Проверка на ошибки электроники 6.

Минимум 3. При неисправности ВОМ, запрещается его включение. Сектор работы посевным оборудованием 3. Сектор работы почвенной фрезой 4. Сектор работы рисовой бороной 5. Сектор работы плугом 6. Транспортный режим движение по дороге 7. Скорости ВОМ 3. Задний ход трактора 4. Нейтральное положение реверса 5.

Передний ход трактора 7 Перевод обозначений коробки переключения скоростей минитрактора Mitsubishi MT коробка переключение скоростей трактора 2. Движение вперед 3. Перед пуском мотора и началом движения установите КПП по направлению стрелки Нейтральное положение 8 Перевод обозначений педали блокировки дифференциала минитрактора Mitsubishi MT Блокировка дифференциала 2.

Пониженная передача коробки скоростей 3. Завышенная передача коробки скоростей 4. Выключение полного привода трактора 5. Не оставляйте трактор с работающим движком в закрытом помещении. Заглушите движок во время заправки трактора топливом, проверки и регулировки трактора. Правила безопасного вождения 4 1. Соедините правую и левую педаль тормоза 2. Рычаг ВОМ поставьте в нейтральное положение 3. Запрещается резкое начало движения, резкие остановк и, резкие повороты на высочайшей скорости.

На неровной дороге и при спуске снизьте скорость. Во время движения не применяйте блокировку дифференциала 6. Во время движения по дороге трассе не используйте шины и другое оборудование, предназначенное для работы в поле 7. Во время движения по дороге трассе погасите рабочую лампу.

Во время пуска на сто процентов выжмите педаль сцепления 2.